Tuigerij Bolder Yachts

Rigging Services
 
     
 
 
 

 

Touwwerk

Het juiste touwwerk voor uw schip kant en klaar op maat en gesplitst aangeleverd.

Eventueel voorzien van takeling of vlaams oog.

 

Vallen, lijnen, schoten en landvasten, gevlochten of geslagen, 3 strengs, 4 strengs, gevlochten mantel met gevlochten kern, gevlochten mantel met parallelle kern, PU, Dyneema, Spectra, Vectran, Kevlar, Zylon of

het nieuwe high tech supertouw Dynex Dux?

 

Terwijl de ene lijn juist moet kunnen rekken (bijv. landvasten), moet de andere lijn zo rekvrij mogelijk zijn of een klein beetje kunnen rekken.

Bij een aantal lijnen is de mantel sterker dan de kern en bij een aantal andere lijnen is de kern sterker en dient de mantel slechts ter bescherming van de kern.

 

Kortom, voor iedere toepassing en voor ieder schip is wel een lijn te vinden, maar bovenal moet je kunnen vertrouwen op je touwwerk.

 

Gleistein

Wij kunnen u helpen door het woud van verschillende lijnen heen te komen en de juiste voor uw schip en toepassing te selecteren.

Laat het ons gerust weten.

 

WaveEen paar tips:

 

Controleer al uw lijnen zeker 1 keer per jaar.

Dit kunt u doen door de lijn aan alle kanten zorgvuldig te bekijken en controleren op slijtageplekken,

sterke kleurverschillen (invloed UV) en plaatselijke afname in dikte (overbelasting en/of gebroken kern) of

verschil in afstand tussen de gekleurde merkraden (overbelasting en/of gebroken kern).

 

Als u met uw hand over de lijn gaat en er blijven vezels op uw hand achter, dan is de lijn zeker aan vervanging toe.

Dit is het beste controleren met een natte lijn.

(Onder slechte omstandigheden kan een lijn per jaar tot 30% aan breeksterkte verliezen.)

 

Is uw lijn eenmaal gebroken geweest, vernieuw deze dan. Niet inkorten en opnieuw gebruiken.

 

En 'Last but not least': Een splits is veel sterker dan een knoop!